今日黄历高铁列车“飙车”？官方解答来了！

有小伙伴说

今日黄历看到过高铁列车“(🥇)飙车(📲)”

今日黄历

今(🎌)日黄历这(🍵)是怎么回事？

今日黄历误会(🔻)！由于列车时速不同

今日黄历才会上演“你追我赶”的

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速度与激情

今日黄历　(🌶)　客流高峰时期，为满(😦)足旅客更好的出行体验，铁路部门会增加列车开行密度。当多列动车组在同一时段运行时，就会出现“同框追赶”的场景。

今日黄历　　如果遇到“弯道超车”，那就是另一番景象了——从稍稍落后到车头平行，再到一个漂亮的“擦身(🤺)而过”，丝滑如行云流水。

今日(💪)黄历　　除了“超车”，“会(🌯)车”也如(🍛)同大片上演。小编考考你，时速300公里的高铁列车交会瞬间，相对(🚩)速度是多少？

　　铁路部门使用堪称“超强大脑”的调度集中系统精准控制列车运行，根据运行速度、停靠站点等因素，精心规划列车运行轨迹，确保列车安全正点抵达。

今日黄(🌧)历　　例如，在满足运输效率和安全的情况下，同一线路的前次列车与后续列车间隔为5分钟，如果满铺1小时的列车运行线，最多能有12趟列车不间断地追踪运行。

今日黄历　　中国列车运行控制系统(简称CTCS)能够实现精准到秒的指挥，为列车高密度运行下的安全间隔提供技术支撑。

　　在高铁运行(🌱)图中，铁路部门需综合考虑客流量、线路条件、车站设施等诸多因素，运用大数(😝)据分析和智能算法，精心规划每趟列车的开行时刻、停靠站点和运行路径。

　(🧤)　(🌔)此外，灵活的客运组织方式，还有幕后无数铁路人的默默坚守，都为飞驰的(🧐)列车提供了最坚实的安全保障。

列车控制系统不断升级

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助力中国铁路快速发展

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每一次技术革新

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今日黄历都是对时间更精准的要求

对运行效率更高效的追求

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今日黄(🏻)历高铁列车“飙车”的真相

小伙伴们了解了吗？

今(👄)日黄历　　文图：韩俊理 景宗兴 吴少妮(🛫) 杨昊骋 张卫国 黄宇 朱杨 胡克岩

　(🆔)　(来源：中国铁路微信公众号)

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